第五百九十八章 铰接
萧峰顺着他指的方向仰头一看，只见机背上装螺旋桨的地方，只剩下一个光秃秃的圆盘，仍在不停地旋转，撞在圆盘上的四片巨大的螺旋桨，却一片也不见了，不禁吃惊的咧咧嘴说道：“我的乖乖，螺旋桨怎么没了？”
“都自己飞了！”石牛苦笑道，“刚才飞机上升的时候，那四片螺旋桨突然同时碎裂，飞的到处都是！”
这时，杰恩也回过神来，急急忙忙跑过来惊慌地叫道：“将军，您……你没事吧？”
“我没事！”萧峰摆摆手，指着光秃秃的飞机头顶问道，“那个螺旋桨是怎么回事？怎么一下子就全都飞了呢？”
“我也不知道是怎么回事，将军。”杰恩老老实实地回答道，“这些螺旋桨生产出来之后，配套厂已经做过压力和抗拉扯力试验，在装上飞机之前，我们自己又重新做了一遍，结果都很让人满意！而在前两天的地面试车中，也没出现什么问题，现在怎么突然就碎了呢？”
“会不会是材料有什么问题？”萧峰想了想说道。
“这个……暂时我还说不准，需要对破碎的螺旋桨残片重新测试之后，才能得出结论”杰恩摇摇头，伤心的说道，“但愿只是材料的问题，而不是设计问题！”
萧峰点点头，没有说话，转头四处看看，看到杰恩的几个助手正在四处捡拾散落在地上的螺旋桨碎片，就扬手指着其中一个喊道：“把你手里的东西拿来我看看！”
那名助手手里正拎着一大截捡到的螺旋桨残片，听到萧峰的叫喊，赶紧跑着给他送了过来。
萧峰接过那块长达七八十厘米的螺旋桨残片，翻来覆去的看了好一会儿，皱皱眉头说道：“怎么这材料又是铁管、又是木头，还有帆布，这样的材料能用来做直升飞机的螺旋桨吗？为什么不用金属材料？”
他记得后世的直升飞机螺旋桨都是用复合材料制作，就是他当初用过的那架老掉牙的米4直升机，螺旋桨也是用金属材料制作的，用铁管、木头和帆布制作直升机螺旋桨，他从未听说过。
其实，这一点他是孤陋寡闻了，最早的直升飞机螺旋桨，用的就是铁管、木头和帆布这些材料，后来因为技术改进之后，才有了全金属的螺旋桨，至于用复合材料制造螺旋桨，那就更晚了。而且以这个时代的技术，“复合材料”这个名词都还没有出现，又怎么可能有复合材料的实物出现？
看到萧峰脸上那明显不悦的神色，杰恩有些惶恐的说道：“将军，用这些材料制作螺旋桨，也是不得已的事，不是我们不想用金属材料，只是以我们配套厂现有的技术水平，只能用这些材料制作，才比较有把握。而且当初经过反复试验，也证明用这些材料制作的螺旋桨，强度可以达到要求，可是现在……。”说到这里，他突然停住不说了，只是用满含歉意的眼神看着萧峰。
杰恩知道，出了这样的问题，现在说什么也不好听。万幸的是飞机刚刚起飞，螺旋桨就解体了，若是飞机升的再高一点，只怕就不单单是螺旋桨破碎的问题，而是萧峰能不能保住性命，都在两可之间。若是真的出现那种情况，他可就百死都不足以赎其罪了。所以他现在不想再为自己的过失辩解，老老实实的低着头，准备接受萧峰的训斥。
但萧峰没有再去指责杰恩。因为他知道，一项新技术要发展成熟，中途受到挫折是不可避免的，这不是研究者的责任。所以他只是看了看杰恩，就又低头看着自己手里的那块螺旋桨残片，自言自语的说道：“既然不是材料的问题，那又是什么原因导致螺旋桨突然解体呢？”
尽管这块螺旋桨残片的两端都很不齐整，但仍然能看出它的截面应该大致是一个扁平的长椭圆形，这一点跟他记忆中米4直升机旋翼的形状完全一致，而他给杰恩的那个直升机模型，上面的旋翼也是这个形状。这就说明，杰恩是忠实的按照那个模型的形状来设计飞机的，因而可以肯定，绝不是因为旋翼形状不对，才导致的这个结果。
萧峰翻来覆去的把那块残片看了好几遍，始终想不出是哪里出了问题。不过这也难怪，他又不是真正的飞机设计专家，又怎么可能一看就明白问题的症结所在？
“爷，要不……我让配套的协作厂再重新制作一副螺旋桨，多下点功夫，做的结实一点，我们再重新试飞，您看怎么样？”石牛瞅着萧峰手里的螺旋桨残片，琢磨一会儿，提出了自己的建议。
“找不到问题的症结所在，你就是把螺旋桨做的再坚固，也只怕没用！”没等萧峰说话，杰恩就先否定了石牛的设想。
“那怎么办？”石牛有些烦躁的说道，“要不，我先去把飞机的发动机熄火，我们再坐下来好好研究好了，省得它嗡嗡的响着惹人烦！”说完，转身就朝旁边的直升飞机的方向跑去。
原来，尽管刚才直升机的机体重重的蹲在地上，但因为机身做的极为坚固，因而机头里面的发动机没有受到损伤，萧峰下来的时候又忘了熄火，所以直到这时候，发动机仍然还在呜呜空转。带动着机背顶上的螺旋桨连接盘也呼呼的转个不停。
萧峰因为刚才在全神贯注的思索问题的症结所在，所以没有注意到这个问题，现在经石牛这一提醒，这才觉察到飞机发动机的声音确实有些烦人。看到石牛奔向飞机驾驶舱，他也跟着把目光投向飞机身上。突然，那个不停旋转的连接盘引起了他的注意，不禁多看了两眼。只是那玩意儿转的太快，也看不出有什么问题。
等到石牛爬进驾驶舱，关掉发动机的电火开关，飞机顶上的螺旋桨连接盘才终于停止了运转。现在能看清楚了，虽然四片螺旋桨飞走了，可连接它们的桨毂还在，萧峰仔细观察一下那几个桨毂，隐隐觉得这家伙的形状跟记忆中米4直升机桨毂的形状好像有些不大一样，只是这家伙的位置太高，看的不是那么清楚。
“你快去把牵引车开过来，停在飞机屁股那里！”萧峰马上对从飞机上跳下来的石牛说道。
“是！”尽管石牛不知道萧峰打算干什么，还是赶紧答应一声，跑过去开车了。
“杰恩，走，我们到飞机顶上去看看！”萧峰又招呼杰恩。
石牛很快把牵引车开到直升机屁股后面，停在尾梁底下。萧峰和杰恩爬上牵引车，又踩着牵引车的车顶爬上尾梁，再踏着尾梁走到直升机最顶端的旋翼连接盘跟前。
萧峰在旋翼连接盘跟前蹲下身来，仔细查看那几个桨毂，这一看，还真的发现了问题。原来安装在连接盘上的四片桨叶已经粉身碎骨，飞的满世界都是，可固定桨叶的这四个桨毂还是好好的。
萧峰仔细看了看桨毂结构，一时沉吟不语。
“将军，您发现有什么问题了吗？”杰恩看到萧峰的表情，猜出他肯定是发现了什么，赶紧问道。
“也许吧，我也不知道对不对。”萧峰指指桨毂与桨叶的连接处说道，“你来看一下，如果把这个地方换成铰接方式，是不是要比现在这样好一些？”
可能许多现代人都知道，直升机桨叶和桨毂的连接方式，主要有铰接式和无铰式两种，当然还有其他几种连接方式，但那都不是主流，这里就不细说了。咱们主要说说这两种。
铰接式的桨叶通过水平铰、垂直铰与桨毂相连接。在一般情况下，桨叶除旋转运动外，还有绕水平铰的上下挥舞运动、绕垂直铰的前后摆动，还有通过操纵轴向铰的变距运动。
无铰式连接，则取消了水平铰和垂直铰，但仍有轴向铰。桨叶在挥舞方向和摆振方向相对于桨毂是固定的。桨叶的挥舞运动和摆振运动表现为桨叶根部（或桨毂支臂）的弯曲变形。这种连接方式结构简单，但桨叶和桨毂的弯曲载荷较大，所以对材料质量的要求极高，在现在这个时代，根本无法使用这种连接方式。
萧峰一看就知道，杰恩现在使用的，正是无铰式连接，也就是没有水平铰接和垂直铰接。用铁管、木板和帆布这些材料做出的桨叶，却采用这种刚性的铰接方式，若是旋翼不散架，那才真的有鬼了。
杰恩听到萧峰的话，马上俯身仔细打量那四个桨毂，又闭目凝神思索了一番，突然欣喜的睁开眼睛说道：“将军，也许您是对的！这个地方用这种刚性连接方式，桨叶旋转的时候，没有任何缓冲的余地，只能靠自身的弹性来进行缓冲。这种连接方式在不承受负荷的时候，还看不出什么，可一旦升空承受巨大的负荷，就支持不住了！”
“我也是这样认为！”萧峰点点头说道。
“那我们马上组织改进，我先这次一定……哎哟！”惊喜之下，杰恩忘了自己是站在飞机顶上，这一得意忘形，身体失去平衡，要不是萧峰手疾眼快，一把抓住他的手臂，这一摔下去，可够他受的。
两人从飞机上下来，萧峰又详细跟杰恩说了一下在这次试飞中发现的其他问题，当然最主要的就是发动机动力问题。
对于发动机动力不足的问题，杰恩也深感无奈。新唐国现在的基础工业刚刚起步，发动机厂和汽车制造厂都还刚刚投产，根本找不到合适的发动机，就是直升机上现在装的这台发动机，还是从一台道奇重型卡车上拆下来，然后进行改装的。
萧峰也知道这个问题短时间内不可能得到解决，所以反而安慰杰恩道：“发动机的问题，肯定会得到解决，这你先暂时不用考虑，现在最要紧的是让这个家伙飞起来！只要能够让它成功的在几百米的高空进行巡航飞行，就是胜利！”
尽管这次试飞的结果很不尽如人意，但萧峰心里依然非常高兴。毕竟这第一架直升飞机终究飞离了地面，而且还在空中停留了一段时间，这就意味着研制工作已经成功了一半。而最后这个计划外的坠落实验，也充分验证了机体的坚固性和可靠性。剩下的事情，就只是全力解决螺旋桨的问题，并最终让它能够在天空中翱翔。
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小龙女感冒了，发烧、流鼻涕。明天能不能更新，看小家伙的恢复情况吧。
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