第368章 产能问题

第368章  产能问题

        曲黎回到星沙一刻不得闲，前程汽车现在取消了各种车型，只生产销售前程CS6和猎豹黑金刚，以后的事情以后再说吧。

        会议上，众人没有什么好办法，难道说这次营销用力过猛？汽车代工业务目前并不存在，总不能帮其他品牌消化过剩产能吧，别人巴不得前程汽车消失，怎么会帮曲黎赚钱？

        有困难找朝廷，曲黎联系到省府，倒不是为了提升产能，而是为了将长丰汽车踢出局。

        “为什么，你们和长丰集团关系挺不错的啊。”省府领导

        “这关系到荣耀，这段时间不知道是苹果还是三星，在欧美地区传半真半假的信息，说荣耀和国企军工企业合作……”

        “一旦他们坐实这个谣言，以后会更进一步，说荣耀手机不安全，华威在北美的遭遇可能会在荣耀身上重演，我不敢冒这个险，实在不行，荣耀退出前程汽车也是可以的。”曲黎解释荣耀和苹果、三星发生在北美地区的暗战。

        “怎么国内一点消息都没有看到。”领导质疑

        “……”曲黎不想解释，这点信任都没有合作个鸟

        “这件事有这么严重？”

        “至少荣耀很重视，我在推特，FB做的澄清被人为的压低了热度，要知道远景是FB和推特的大股东，他们绕过我们影响到这两家企业负责具体事务的人……”曲黎说着想到硅谷大厂被印度裔占领，会不会是他们故意恶心人，但无冤无仇，谁是傻子故意得罪大企业？

        既然发现了他们在社交媒体有动作，掌握证据后，自然可以开马甲反过来操作，将水搅浑。

        荣耀和聚美都受到过大量黑客攻击，平时不说，现在也可以说说，让省府要员不要以为出国创业就很容易，人家海外是资本社会，网络雇佣军很多的。

        说完长丰集团的事情，接着说前程汽车融资的事情，因为现在供不应求，所以会加速新基地的建设，包括最新设备的采购。要知道汽车工厂建设可快可慢，比亚迪从09年在星沙建工厂到2012年才逐步投入使用，也有今年建工厂，明年就可以用的，说到底“钞能力”很重要，买更先进更贵的自动化生产线比买性价比的到货时间会更快。

        “通过增资扩股，降低长丰集团在前程汽车持有的股份，然后在三五年内分批出售全部股份，比如卖给湘江财富。”曲黎

        “我们会讨论的，尽快给你一个答复。”领导

        “荣耀收购前程汽车是我决策失误，本来以为利弊参半，没想到弊大于利，我现在已经帮前程汽车打好了基础，这几年并不需要荣耀的帮助，只要按照现在的规划走下去，就能在三五年内达到年销售三十万辆的目标。所以省府要是为难，荣耀愿意配合，将前程汽车北津研究院留给荣耀就够了，我是认真的……”曲黎不想和他们浪费时间，内陆省份的决策周期比沿海地区慢多了。

        曲黎的终极目标始终是纯电汽车，燃油和混动是或许会长期存在，但是会影响一家造车新势力的品牌溢价。丰田冲击高端品牌用了多久？比亚迪、吉利呢？国产高端汽车品牌十几年后也就一个红旗，这是有特殊情怀加成的，不是说他们的产品力有多强。后来感觉蔚来这个造车新势力都超过了领克等其他国产高端汽车品牌。

        再说了以后前程汽车市值超过千亿，司马北之流会不会说国有资产流失？

        所以湘省就算真要收回前程汽车，对荣耀打造高端纯电汽车品牌说不定是一件好事。当然，没有谁傻，没有前程汽车，曲黎不一定会留在星沙，他不在，星沙对荣耀和聚美来说就不算特殊。这其中的考量不需要曲黎操心，湘省省府自然会考虑。

        省府的决策需要调查，前程汽车的经营状况是重中之重，虽然关键岗位被曲黎掌控了，但里面有长丰集团的“老人”，省府了解情况还是很容易的。

        “前程CS6热销是真的吗？”省府调查员

        “是真的，好多经销商都在催货，我们这里几乎没有库存。”

        “为什么卖的这么好？”调查员

        “可能是宣传和售后服务承诺……”长丰集团原高管

        “前程CS6的质量有保障吗？”

        “应该说不会比以前差。”以前标榜军工品质，看看也就算了，真要信那就有些，“原高管”咳咳：“要不然也不会承诺全系三年或十万公里的保修政策。”

        “现在的前程汽车和过去的长丰汽车除了名字不同，还有什么区别？”

        “说不上来，还是那些事情，而且比以前多了很多流程审批，可做事情好像比以前更容易了……”

        “你觉得以前的长丰汽车能取得现在的成功吗？”调查员

        “额，曲总但更尊重人才，注意人才的培养，在前程汽车汽车能够获得更多的机会……”长丰原高管

        “我懂了，谢谢伱的配合……”

        这样的调查有不少，首先确定了前程CS6大卖不是造假，网络评测，消费者评价都不错，虽然有一些瑕疵，但10万左右的价格，有现在的配置，性价比超高，前程汽车足够良心。

        是的，前程CS6成本控制还算可以，但相比起长城、奇瑞、吉利、比亚迪来说规模太小，采购成本必然比他们更高，在严格控制质量的前提下，能够卖这个价格，可不是他们压缩成本的能力有多高，而是将前程CS6的盈亏平衡点设在年销量5万辆以上，通俗的讲就是亏本赚吆喝。

        这是曲黎确定的策略之一，先做出规模培养队伍，赚钱的事情可以以后考虑，毕竟荣耀不缺小钱，而人才培养不是开几个培训班请几个讲师就可以，还需要实践，大规模造车是最好的实践。

        曲黎回到星沙坐镇，很快就稳定了人心，知道前程汽车再怎么折腾，只要有曲黎在就不会破产倒闭，其他事情按部就班的来呗，群策群力之下，总会想到解决办法的。

        “要不我们加价销售吧，有些经销商已经在加价卖了。”


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