第418章 物流开放平台

第418章  物流开放平台

        本来不想管事，可被凡客刺激到了，这个反面案例时刻警醒着他：“聚美一定要重视供应链管理，一定要重视品控，不做我们能力范围之外的事情，比如生活团购……”

        一不小心又歪楼了，团购在国内实在太火了，千团大战早就开打。鹅厂有自家的QO团，和Groupon合作成立高朋网；阿狸的早就有实物团购天天特卖，生活团购口碑网；白度成立了团购导航，聚合各家资源；聚美入股大众点评。其他如拉手网、24券、糯米网、满座、当然还有微博旗下、王星的美团。

        曲黎虽然不反对王星做团购，可他想另起炉灶的想法被其他股东狙击了，创始人同样不可以为所欲为，所以现在是微博的美团。需要现在融资的时候，王星想到了坚持不做生活团购的聚美。

        聚美现在有钱啊，Shopee的总裁王云良进入了推特董事会，现在聚美投资国内的推特，算是合情合理吧，没人反对。具体的价格不用曲黎操心，这里路奇和CFO需要考虑的问题。

        推特的用户接近2亿，微博的用户超过一亿，可惜两个平台的用户数差不多，但用户价值不一样，欧美国家的用户更值钱。

        曲黎看了羡慕啊，这两个平台的都具有强大的舆论价值，可他涉足的领域够多了，实在忙不过来，将出行和住宿业务都交给了林兵负责的古歌。微博在他手上是真没有办法能做好。不会有人以为有一个好的创意就一定能够做好某件事吧？不会的。

        投资微博美团的事情曲黎不过问，继续说供应链和品控管理，质量控制比较容易，国内的生产管理水平能高能低，就看你的需要，只要聚美坚持底线不动摇，不去赚快钱，就能将质量维持在较高的水平。

        聚美的供应链管理是系统化的，必须和聚美物流联系起来。

        一个显著的事实，日用百货、服装等低价的非标品，聚美物流竞争不过社会化快递，这也是聚划算对四通一达等快递公司开放的原因。聚美物流以仓储为核心，顺丰和四通一达以转运为核心，呈现给消费者的表现形式虽然差不多，但内在的核心竞争力大不一样。

        因为这个不同，聚美物流能给客户提供仓储、运输、配送、安装、售后等一整套“一体化供应链物流服务”，并不局限于聚美，要知道十年后线上电商占社会消费品零售总额的比重不到25%。

        说这么多什么意思？当然是曲黎在推动聚美物流开放平台扩大服务范围，从电商零售到线下实体。

        这么做有什么意义？狗东物流对外开放没多久，外部客户收入占比达到7成本，毛利润显著提升，更通俗的话就是赚到了更多的钱。

        “聚美物流应该以降低社会化物流成本为使命，只有直面最困难的挑战，我们才能形成最强的竞争力。”

        “电商市场还在高速增长中，聚美能够做到行业平均水平就够了，等到国内互联网人口红利消耗殆尽，再刺刀见血。”

        “我们说个人成功的关键在于延迟满足，那消费者呢，他们对平台的要求会越来越高，以后逐步提升聚美物流在平台服务的比例，能够给消费者带来惊喜。现在主动收缩优势，能够让我们将聚美聚划算和淘寳田猫之间的差距看得更清楚。”

        “聚美物流是我们随时可以使用的一把利器，悬在头顶就能给阿狸带来足够的压迫感，逼迫他们分散精力加大物流投入，我们则借机缩小双方运营能力的差距……”

        “开放，只有彻底的开放，让我们在暴风骤雨中成长……”

        曲黎又一次在聚美做出了非常冒险的决定，除了聚美平台，自营的3C数码家电，其他快消、服装、家居、日化都不在保证使用聚美物流，让负责自营的日月风华和外部客户享受相同的待遇。

        简单的说就是执行一定的程度上的外部客户优先，比如说粗粮手机这样依靠线上渠道的品牌，为他们提供全方位的物流服务，从工厂、物流仓库到消费者，全都不需要品牌商超心，包括售后上门取货。

        国内企业绝大多数自有物流的效率都不如第三方物流，聚美物流的信息优势非常明显，遍布全国的仓库网络，配送网点，都是他们的优势。曲黎对聚美物流是否能拉到外部大客户一点都不担心。

        见到曲黎强势插手聚美物流，路奇默默的看着，没有反对。曲黎这样的做法能够让聚美物流降低亏损规模，至于聚划算缺少聚美的加成会不会造成用户流失，答案是肯定的，但这么做同样可以验证价格的作用，验证曲黎产品、价格和服务三要素的指导思想到底对不对。

        曲黎当然不是为了和路奇争权夺利，没那个必要，他笃定了淘寳田猫将陷入一场巨大的风波中，避无可避，既然如此，他们对外界的敏感度必然会降低，犯错的可能性会加大……

        历史中，淘寳十月围城事件闹的沸沸扬扬，要说没有受到支付宝事件的影响也可以说得过去，但企业经营本来就是牵一发动全身，不是说没有直接因果关系就能说没有影响的。

        聚美物流开放平台的大动作自然不能瞒住竞争对手，有人欣赏曲黎这种魄力，自然有人瞧不上，也不看看曲黎瞎几把乱搞聚美都没有破产，反而越来越强，说明了什么？猪在风口都会被吹起来！

        在聚美供应链上折腾老长时间的曲黎出现在祥云，赖士贤主导期间，祥云线下收入占比超过20%，可库存直线上升，收入涨幅下滑明显，2010年营收没有翻倍，只有60亿，和安踏差不多，安踏2010年总营收74亿。

        赖士贤想要证明自己的意图非常明显，但有问题不能不说，不能不管：“你觉得行业的这种高增长能够持续多少年？”

        “你觉得同行的库存水平高不高？”

        “伱觉得祥云的品牌影响力有没有增加？”

        曲黎连续三问，让赖士贤有些懵逼，这源于曲黎后来的印象，贵的品牌越来越贵，便宜的是真便宜，大品牌在消费者购物决策中的作用随着互联网电商的普及反而有所加强，不信你看阿迪耐克的市值。


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