第464章 收购之前

第464章  收购之前

        曲黎在聚美和他们讨论了很多事情，聚美今年的重点是物流，为了更好的服务客户，通达网络公司安排在魔都。

        这是因为江浙沪地区电商零售占比很高，粤省其次，现在聚美物流落户羊城，魔都这个战略重心，同时又是国内另一个人才中心，怎么都不能丢掉吧？

        让“通达网络”近距离接触“四通一达”，好处很多，坏处就是增加了管理难度，想到反正不是他操心，曲黎就释怀了。字节跳动可以没有“总部”，聚美怎么就不能将公司开遍全国？

        虽然还有很多事情，可曲黎在羊城停留了几天就飞到了北津，召开了荣耀的董事会，就这次收购走完内部最后的程序。

        “马甲”公司出资125亿收购摩托罗拉，负责裁员善后，其中荣耀出资45亿美元，获得摩托罗拉移动3000项专利，保留公司整体包括约30亿美元现金和债务；谷歌出资80亿美元获得剩余1.4万项专利和机顶盒业务。双方持有专利会相互授权，按出资比例分配还在审批中的几千项专利……

        这次收购虽然重要，但45亿美元不到荣耀市值的5%，所以不需要股东大会批准，而且这样的条件怎么都不算差，董事会对此还是比较满意的。

        主要是曲黎满意，在媒体严重可能就是荣耀只花了15亿美元收购摩托罗拉还有3000项专利，谷歌也不亏，要知道前世专业媒体给这次收购评估，谷歌收购专利用了95亿美元，摩托罗拉只值30亿美元。毕竟这是一家亏损的企业，有大量的债务，后续裁员怎么也要花好几亿美元。

        几十亿美元的资金流转，摩托罗拉1.9万员工的处理，这些都需要曲黎和雷君肯定要出面，要签字，所以啊，他们很快就飞到了米国。

        不同于某想的收购，以被收购企业为主，荣耀的收购必然是“以我为主”，也只能坚持“以我为主”。至于原来的管理层要不要保留，曲黎还没有做出最后的决定。

        现任摩托罗拉CEO桑杰·贾是他的老熟人，当初勉强可以说是他促成了高通和谷歌、荣耀三方的合作，摩托罗拉将他挖过去后，开始倒向Android，这个决策不能说错，可他小看了内部的阻力。摩托罗拉懂硬件，但是不懂软件，没有荣耀的赌性大，不愿意将命运交给高通，选择了更多远的供应商，其中包括展讯的基带。

        硬件是基础，软件决定用户体验，所以啊，摩托罗拉三个月销售100万台是他们最好的畅销机型，荣耀除了magic只有100万台，其他几款机型似乎都超过1000万台了。

        曲黎和桑杰·贾见面，询问他对这起收购的看法，讨论摩托罗拉未来的发展战略，还有内部的调整。不经历大换血，淘汰那些抱残守缺的老员工，曲黎是不敢信任他们的。

        桑杰·贾是印度人，他们这个族群中有很多人成为米国高科技企业的CEO，国内一些自媒体说印度有“服从文化”，所以……

        不能说没有道理，但能够在全球知名的“大厂”爬到CEO的位置，个人的综合能力有差的吗？片面强调所谓的“服从文化”，真假无从证伪，其实就是自我安慰。

        最典型的例子是微软下一任CEO纳德拉，推动这家“垄断企业”进入云计算和移动互联网，成功投资openai，推出new  bing，或许能颠覆谷歌搜索。这种级别的CEO，国内有多少？

        印度CEO的能力是不差的，从公开的报道分析，桑杰·贾各种决策都没有问题，摩托罗拉为什么还是失败？

        “必须要改变当前懒散的工作作风……”桑杰·贾，“不过我想知道荣耀希望摩托罗拉走精品路线，还是延续机海战术？”

        “当然是机海战术，我希望覆盖各个价格区间。”曲黎

        谷歌不懂造手机，以为苹果和荣耀都通过精品战略能成功，这就是智能手机行业的基本游戏规则，可三星、华米OV的成功靠的都是机海战术。

        按照正常的逻辑分析，iPhone一年也就少数几款手机，但他们的程序猿和工程师数量不比华米OV少，也就是说在一款产品上，苹果投入的人力物流时间和精力都远超同行，要是华米OV三星能超过，那只能说发生了奇迹。

        所以只能做差异化竞争，综合体验追不上，那就在某个方面超过IPhone，比如菊花厂的信号，三星的屏幕，粗粮的性价比。

        全球几十亿人，个性化需求太多了，哪怕为了“与众不同”都有人特意购买其他品牌的手机。曲黎的办法是多品牌，荣耀做精品手机，摩托罗拉走机海战术，重视线下渠道拓展。

        桑杰·贾、雷君和曲黎等人讨论了很多，比如为了降低成本，供应链采购必须要整合到一起，在天京和巴西的工厂可以保留，但荣耀会深度参与其中的管理，包括数字化改造。

        这些经营措施都好说，最关键的还是利益分配，怎么保证管理层的薪酬和待遇，怎么精简团队，怎么裁员，怎么提升效率。

        荣耀的薪酬水平在国内超过了菊花厂，雷君拿到的股权激励超过十亿美元，远超桑杰·贾，可不代表管理成平均薪酬水平超过了摩托罗拉，比如桑杰·贾如果要离职，会拿到5000万美元以上的补偿。

        “我们会采取高工资低福利模式，提升弹性收入和风险收入的占比……”荣耀都没有私人飞机，怎么可能给摩托罗拉管理层配备各种享受型福利。也不可能让摩托罗拉长期亏损，管理层的收入还超过荣耀。不过短期内桑杰·贾的收入水平超过荣耀是一定的，有时候必须接受这种差异化。

        几人讨论了好几天，指导思想是“利益共享”“风险共担”，这和曲黎第一次做跨年演讲说的“非对称风险”思想一脉相承。

        没想到这就筛选出了一部分人，愿意冒险的自然要继续讨论荣耀对摩托罗拉的改造，在他们这次讨论的基础上，给他们时间做方案，确定以谁为主。大公司就这样，桑杰·贾虽然是CEO，但和他不是一条心的太多了。

        简单直接，回归商业本质，曲黎的坚持赢得了不少老油条的认可，或者说这群“失败者”离开摩托罗拉，再也找不到更好的机会了吧，所以对屡屡创造奇迹的曲黎和荣耀寄以希望。

        和桑杰·贾等摩托罗拉高管谈着，还要和谷歌谈，之前的合作框架基本没变，各种细节专利分配等，曲黎是看不懂的，只能信任团队的力量。

        这一个月时间荣耀mate  X销量不到100万台，算是一个失败吧，谷歌安卓对WindowsPhone系统的警惕有所下降。双方关系因为各自的让步重新变得融洽起来。

        感谢莫问哥哥是谁的打赏


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