第636章 欧洲之行
曲黎在欧洲旅行休假、顺便办公，在国内引起不少争议。一些阴谋论者，做出不少可怕的猜测。
今年开始，曲黎旗下产业遭到各种困难，比如时光WeChat和Instagram在海外被不断抹黑，遭遇隐私和信任危机。然后就是曲黎本人被各种质疑和抹黑。
“曲黎是聚美、荣耀和前程几何的绝对核心，不到十年的时间里，他取得的成就足够传奇，未来可能创造更多的传奇。
但他并不是无懈可击，曲黎终究是一个不到30岁的年轻人，身上可能有年轻人的各种毛病。
一些别有用心的人通过打击曲黎，破坏他的公众形象，让他脱离一线管理，甚至失去对企业的控制，最终会影响到……”
和这些推测相配套的是分析聚美、荣耀和前程几何的意义：一家净利润超过1000亿的大型科技企业只要存在一天就能推动国内科技的进步，更别说荣耀产品（包装）包含大量中国传统文化符号，(销往全球)本身就就是一种软实力的推广。
聚美开启的品牌升级计划，时光两款应用在全球受到欢迎，可能会打破欧美的舆论控制，让世界知道一个更真实的中国！
前程几何的纯电车畅销全球，高级辅助驾驶能力全球领先。曲黎吹的牛正在一一实现，前程几何可能成为全球最优秀的汽车企业，让国内汽车产业实现换道超车。
“虽然我不想高估曲黎的贡献，但他确实是国内目前最优秀的企业家，对国内产业升级有着重要的意义……”
天涯论坛一篇文章让人转发到微博，引起不少讨论，曲黎真的那么优秀吗？网上那么多他和某某女星的绯闻是真是假？他明明有老婆了，为什么还要到处拈花惹草？
微博热议曲黎的贡献，这时候霉霉的一个采访从国外传到国内，在采访中她详细介绍了和曲黎的交往过程，包括去马斯克的特斯拉参观，体验电动车，“逐星”的创作，还有她在某颁奖会上被侃爷戏弄，曲黎（祥云椰子鞋）对她坚定不移的支持……
“你觉得曲黎是一个什么样的人？”
“他是一个很有才华，很有想象力，各方面都很强大的男人”
“你说的是哪方面？”
“你想得到的任何一方面。”霉霉笑着说
“那你们为什么没有在一起？”记者追问问
“他不属于我，我觉得他不会属于任何一个女人。”霉霉
有图有真相的采访出现在国内外网络，《逐星》这个荣耀早期的品牌宣传曲再次翻红。特别是国内，登上了各大音乐榜单。
只要我还活着就不要说一切都结束了
当你知道你可以加入他们时，为什么要崇拜传奇呢？
生命若不息，前行永不停
逐星至天明
……
《逐星》算不上特别优秀，只是一首合格的流行歌曲，但歌曲背后的故事能够给听歌的人带来更多的感受。
一边是各种流言蜚语，一边是“传奇人生”，还有被逼远走他乡的无奈，网络上不少人在脑补，曲黎不可能主动去澄清什么。
匈牙利这边对曲黎的到访很是热情，就好像比尔盖子去某个小国，绝壁会受到热情的接待，事实上，曲黎公开出现在希腊和土耳其，就有大量当地媒体报道，只不过他没有通知国内媒体，所以消息有滞后。
曲黎在土耳其可不止是为了做电商赚钱，还是为了智能手机的生产和销售，荣耀机海战术，必然伴随着市场重心的偏移，从欧美发达国家慢慢渗透到其他欠发达经济体，比如土耳其、俄罗斯、巴西、南非、印度……
开拓一个市场是非常艰辛的，但荣耀有捷径啊，菊花厂和中兴的海外业务都很厉害，荣耀知名度高，工作轻松赚钱多，从菊花厂挖人不算太难。
另外就是充分利用当地的人才，组建一个多元化的管理团队，交点学费，伴随着国内影响力蔓延到中东欧洲，一切情况都会越来越好的。
前程几何在匈牙利的工厂产能预期在10万左右，主要生产混动，归属萨博汽车团队管理，他们对前程几何信心十足。
“几何纯电车的优势相对其他车企是碾压式的！”萨博CEO这么说，几何纯电车在欧洲是供不应求，要不是因为交付周期有些长，还有家用充电桩限制，卖的会更好。
“瑞典工厂已经准备好了。”
“那你们可以开工了。”曲黎说，瑞典工厂现在具备一万产能，随时可以扩充到5万，他的目标是出口到欧洲的汽车全部卖到米国，以后中国产纯电车出口米国西海岸，欧洲产汽车出口到米国东海岸。
几何G9产能总共达到6万，但电池产能满足不了，宁德时代的电池还在测试中，优先供应给混动车。但不管怎么说，未来还是充满了不确定。
另外为了让萨博品牌复兴，已经联系了之前的经销商（非4S店），如果愿意销售萨博插电混动，会对没有过保的燃油车进行一定的补贴，哪怕这和新的萨博没有任何关系。
为什么要这么做，当然是为了让前程汽车进入欧洲市场铺路，特斯拉和前程几何的自营模式，受到不少争议，欧美许多地方都在讨论要不要禁止汽车自营，或者对企业提出限制条件。
几何纯电车在荣耀旗舰店展示在自营店销售，同一车标的前程汽车通过传统经销商渠道销售，多少能够化解部分矛盾。
从匈牙利离开，曲黎飞到瑞典，欧洲人对中国汽车产品还是有质疑的，认为不可能生产出如此优秀的产品，直到几何汽车技术输出，在瑞典建厂，舆论环境这才开始好转。
如果说沃尔沃只把吉利李总看成投资人，很多事情都可以自己做决定，那么前程几何确凿无疑是萨博汽车的大老板，顶级富豪在瑞典的待遇还是可以的，曲黎见到不少大人物，然后再次确定，纯电车在欧洲会成为大趋势，放心扩产能，不用担心卖不出去。
曲黎将信将疑，从瑞典离开又飞到德国的研究中心，之后飞到伦敦……
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