第654章 智能芯片

第654章  智能芯片

        荣耀作为一个消费品牌，需要处理的问题并不只是技术，还要考虑更多，比如说荣耀Type-C接口和正式的USB3.0兼容。表明自己和苹果不同是一个更开放的品牌。

        这种开放体现在很多方面，比如赞助RISC-V这个开源指令集架构，今年就要发布第一版正式的用户手册了；还有Mozilla基金会名下的Rust语言，在荣耀的加持下，有了更大的进步。

        在一个个不起眼的地方，荣耀正积蓄着自己的实力，现在又从米国挖来了吴恩达，他是谷歌大脑的重要成员。

        “我本来以为是聚美，没想到是荣耀。”吴恩大

        “因为荣耀不差钱，可以为未来掏钱，而且我们有需要。”曲黎，和吴恩大接触的不是他，但这种关键人才的加盟，他这个老大肯定要出面啊。

        于是曲黎说起了机器翻译、语音识别/合成、Klun语音助手、图像识别、还有他最关心的自动驾驶等。实际上就是曲黎在畅想未来，他想要一个什么样的荣耀公司。

        “荣耀的应用场景是Honor  Home语音音箱和无人驾驶？”吴恩大说起他的认识

        “不是无人驾驶，更准确的说是高级辅助驾驶，如果真这么快就实现了无人驾驶，那我打造一个汽车品牌就没有任何价值。”曲黎从来不是唯技术论。

        苹果的创新能力还不如现在的荣耀，后来更是长期落后于安卓智能机，可在500美元以上高端机市场，IPhone长期保持在50%左右，新机发布后在国内甚至达到85%，菊花厂被打击后，600美元以上市场70%都被IPhone占据，这时候有什么黑科技？

        荣耀作为一个非常有钱的终端厂商，绝大多数供应链企业都不会拒绝他们，就好比三星显示把最好的液晶屏卖给IPhone。

        当然也有例外，比如丰田是爱信变速箱大股东，前程汽车真要影响到丰田，爱信变速箱供应肯定会有影响，据说广汽传祺后来就被坑过。曲黎在产品定义期间就有考虑，他们的产品会不会冲击爱信关联企业，不行就采购现代摩比斯、德国采埃孚或者麦格纳等企业的AT变速箱。

        作为两家跨国企业的董事长，曲黎自己经验丰富，旗下还有从欧美汽车行业挖来的精英、互联网科技企业转行的优秀管理层，做事方法格局气度从一开始就不一样。

        回到荣耀，今年第一季度的新品发布，售价99美元的Honor  Home成为绝对的焦点，主要是这款产品卖得太便宜了。想想大疆无人机的999美元，智能手表最低的399美元，还有镀金、和奢侈品联名的9999美元，Honor  Home语音音箱绝对是良心产品。

        Honor  Home的出现，桑杰·贾代表荣耀宣布了智能家居计划，同时销售的还有全屋组网路由器、信号放大器等网络产品。

        也正因为Honor  Home的出现，华尔街投资人终于确定荣耀和Apple真的不一样。虽然智能手机、平板、笔记本电脑都是他们销售占比最多的，都进入了智能穿戴市场，但荣耀还有无人机平衡车这种小众产品、面向未来的自动驾驶和智能家居。

        Apple是一家软硬结合的科技企业，荣耀是一家创新能力十分突出，以硬件为主的科技企业。但创新的成本高失败的风险大，所以不被巴菲特这种资本家待见。

        科学家和资本家看到的不一样，吴恩大他们看到雄心勃勃的荣耀，如果真的可以成功，那么无论是智能家居，还是电动汽车，都能为这个世界带来更多的改变，特别是无人驾驶。

        可他们没想到，除了智能手机和电动汽车，发展最快的是无人机，不管是消费级，还是特种行业应用无人机，荣耀都拥有行业顶尖的水平。

        虽然全屋智能不算幌子，但肯定不是曲黎工作的重心，他和吴恩大的交流是顺利的，吴既然愿意到国内工作，那就说明了很多问题。

        荣耀顺利组建了自己的深度学习研究中心，和苹果公司的差异越来越大了。

        比如说，除了自研基于ARM  V8架构的芯片、兼容RISC-V指令集的GPU，展讯还将开发NPU（神经网络处理器，一种专用于深度学习的芯片）。

        还没有完，展讯怎么能少了DSP和ISP芯片。比如后来非常出名的高通8155芯片就将CPU、GPU、DSP、ISP组合在一起。

        至于未来计算的三大支柱之一：面向数据中心的DPU，那就交给聚云科技负责了。

        也就兼容RISC-V指令集的GPU开发有些难度，其他都不算什么，要知道高通去年就发布了NPU芯片。当然，车规级芯片的开发需要时间，现在荣耀未智出了第一代，三年后大概能出第二代，到2020年应该能有超过高通8155的智能座舱芯片。

        苹果A系列芯片是为PC准备的，荣耀Constellation星宿系列芯片则是为了自动驾驶汽车准备的。一个追求性能，一个追求智能化，走在一条未智的道路上，曲黎内心多少有些忐忑。

        那怎么办？一切的恐惧来源于火力不足，让苏妈从英特尔、AMD、英伟达挖来更多的芯片设计人才，说不定……

        曲黎在荣耀展讯、未智两家公司帮忙，这两家公司发展方向和侧重点不同，但大多数技术都是可以通用的，所以减少了中层管理干部，将他们糅合在一起办公，一起交流讨论。

        直到央式再次找上门，曲黎这才记起，他到北津是为了吹牛，鹏城这时候举办的IT领袖峰会，再次让给雷君和路奇参加。没有急着去《开讲啦》录节目，曲黎面试了苏妈推荐的一个华裔芯片大牛余永刚，在英特尔工作多年，遇到了职业天花板，但不甘心就此沉沦，遇到了求贤若渴的荣耀展讯。

        展讯挖人都是以荣耀的名义进行的，挖来后进入独立子公司展讯，余永刚将成为未智CEO，负责智能座舱和自动驾驶芯片的开发，现在展讯和未智算是一家公司，他将兼任展讯副总，成为其中之一。

        荣耀芯片部门，方向定了，组织架构定了，人员安排好了，剩下的就不在曲黎掌握中了，人啊有时候就该承认自己的局限性：“我没啥本事，就是运气好！”


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