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第304章 何方空想了一门生意,可不可行要验


第304章  何方空想了一门生意,可不可行要验证!

        两人都有点尴尬,不过章子怡见既然遇到了也想拉近一下关系,但是何方没这想法,直接与别人聊天去了。

        章子怡也是心中暗叹了一口气,一步错步步错,当年……谁能想到?这也不能全怪她吧?

        当年不过是一个年轻的小导演,谁能想到会成长成这样?

        现在也没办法了,只要大家不交恶就行,不可能所有的优秀导演都会跟你是好朋友,且是合作关系的。

        其实现在的章子怡呀,真的是自己把自己作死了。

        与张艺谋合作本来好好的,结果……就没有后续了。坊间很多的传言,说什么她与张艺谋夜间讨论剧被陈婷扇耳光、又有什么说什么章子怡的野心是国际,所以他借助李安跳到了好莱坞去、还有别的……

        总之原因多多,导致了她后来跟张艺谋是彻底的不合作了。

        这是她的作死之一。

        她还有作死之二,那就是欺骗了华谊。当年华谊想把章子怡签约到华谊去,章子怡模棱两可,既没说不行也没说行。这种情况下,华谊为了展示诚意,让冯小刚拍了一部《夜宴》,请章子怡当女一,周迅给她作配。

        结果呢?放了华谊的鸽子。

        三大导演她作死了两个,那另一个大导演陈凯歌为什么后来没有跟章子怡合作了呢?

        那是因为陈凯歌拍《梅兰芳》时都跟章子怡谈好了,结果她放了陈凯歌的鸽子,不演了。这把陈凯歌给气得……当然,最后章子怡还是演了《梅兰芳》,至于中间发生了什么转折,让人不得而知了。

        但是,从此以后章子怡再也没有被陈凯歌列入过拍片合作的名单。

        这个时空中何方强势崛起,何方本来想找章子怡合作,结果被她给拒绝了,从此以后何方也不再想过要与她合作。

        看看,章子怡有多么的骚操作,把国内的顶级导演全都得罪了个遍,在国内她是接不到顶级资源了。

        关键是他在国际上也混不出来啊,与李安就合作过一次,之后他们两个为什么不再合作没有人知道原因。

        之后章子怡倒是跟王家卫合作了两次,再之后就没有合作了。

        自此之后,章子怡彻底的在华语圈接不到顶级的资源。在另一个时空中,自她演完《一代宗师》就再也没接过好资源,之后她接的都是什么?

        《太平轮·彼岸》、《奔爱》、《罗曼蒂克消亡史》、《哥斯拉:怪兽之王》、《无问西东》、《攀登者》,这些电影里面虽然有些电影质量还可以,但哪个是顶级资源?都不是。

        这就是她作死的结果。

        这人啊,当你春风得意时千万不要去糟蹋你身边的人脉关系,不要以为你牛逼哄哄的不需要别人的人脉了。等你到了最后在业内无人可以合作的时候,你就知道你这些年都干了些啥。

        说句不好听的话,你就是想为子女留点业内的人脉资源都留不下。彻底的断了你子女在这个圈内的发展机会,因为都是这个母亲作死给作的。

        ……

        扯远了,不过是何方看到章子怡眼神一开始想跟他修复关系,但自己走后她又无所谓的样子,他想想就好笑。

        由于这是官方的派对,大家也就是正常的交流一下,都化作了正人君子、绅士、谦谦有礼的精英份子。

        当然,也有一些人想私下约了再组一局,不过何方没兴趣。

        接下来还有两三个月有无数的酒会派对等着他,数不清的女人都会交流,没必要急着消耗自己,别到了最后消耗不动了。

        12月4日,美国国家影评人协会奖,这个奖杜春生说过,没有重点公关,因为这个奖这两年的奥斯卡押中率不高,所以就不花太多钱了。

        2010年,2011年两届他们押中了点,但是2012年就完全不搭界了。所以,这次他们主要重点公关的纽约影评人协会奖与洛杉矶影评人协会奖,至少洛杉矶影评人协会奖去年就很靠谱的。

        而且,四大前哨站不可能让一部电影全给拿下,一是同行不允许,二是几个前哨站的评奖方也不会同意。那四个前哨站都一样了,大家还参加干嘛?合并成一个不就得了?

        这些都是技巧与经验。

        所以,美国国家影评人协会奖《达拉斯买家俱乐部》又全程陪跑,打酱油。

        可以不得奖,但必须得参加,因为举办方这些人都是奥斯卡的重要评委,这是接近关系的好机会。

        何方静静陪着颁完奖,一个对的都没有,至少与他记忆中的相比,没有对的。

        无所谓了,不过搞笑的是,在这个奖这,他又遇到了一个中国剧组。

        叫《天注定》剧组,这个剧组只来了两个人,一个是导演贾科长,另一个不认识。

        当然,双方全程没有交流,哪怕一个眼神都没有。

        ……

        把纽约的三个前哨站的颁奖参加完,接下来就相对轻松一下,下一个洛杉矶影评人协会奖是在12月8日,不着急。

        本来莱昂纳多还想邀请何方去他的看一个岛,他说他准备买个岛,让何方给点意见。

        何方真被莱昂纳多的大手笔吓住了,买岛?果然是懂得享受生活的人,就是不一样。

        “你想建个‘快活岛’?”何方问道。

        “啊?NO,NO,NO,何,别误会,我可不会干那种事,虽然人我很喜不同的模特,但与那个是两码事。我就是想买个岛,一个真正属于我自己的私人领地。”

        莱昂纳多连忙否认。

        “哦,那挺好的,你去买吧。我过段时间去看吧,我现在赶着去洛杉矶与人聊点事我相信你的眼光杠杠的。”何方笑着说道。

        “好吧,那你先过去吧,我会在7号的时候到的。”莱昂纳多就此与何方分别。

        何方是真的有事,他要去谈购买私人飞机的事。

        5日,上午,何方与杜春生等人坐了最早的一班飞机过来,然后他与华纳的公关部负责人告别,与杰瑞德·莱托告别。

        来到比弗利山庄的公司别墅,才把东西放好,湾流公司的人就到了。

        飞机的相关性能他都了解差不多了,具体还有些更细节的不了解,不过没关系,湾流公司的副总兼销售总监及其同事带来了一架可拆卸的模型,可以说是一模一样的等比缩小模型,很多的功能都有。

        比如从如何开机门,进到飞机里面之后标准的是什么布局,前中后分别是什么布局,还问了何方想装修成什么样。

        何方能有什么想法,就是要有一个私密的睡觉空间,然后有办公空间,还要有小孩的配套设施,从婴儿到儿童都要有,最后是要配一个抽烟室,这个是重中之重。

        要不说人家是专业的呢,旁边的工作人员立马按照何方所说的画出了一个草图,征求了何方的一些修改意见之后,然后谈论了一下装修风格以及用料等等……

        这个就是个讲究活了,何方不喜欢搞什么土壕样式。他的要求就两点,一是舒适,坐飞机就是为了坐个舒适,二是低调实用有内涵。

        反正讨论了很多的细节,最最重要的是他得有一个团队,其中包括飞行员、乘务空姐、地管保养等……

        对于这个他很抓瞎啊,他去哪招人啊?

        结果当湾流公司的人得知道笑了,他们告诉何方,如果他不想养机组人员也可以跟一些航空公司合作,他需要飞行员与空乘时,可以让一些航空公司派人执行飞行任务。

        执行完了之后,何方付一定的费用,下次再飞时可以用同样的方式请航空公司帮忙。

        听到这之后,何方这才搞清楚了原来还可以这么操作,他只是看媒体报道说某某富豪养飞机的团队如何如何,原来还可以廉价养飞机的。

        当即,何方就给国内打了电话,然后发现……

        湖南竟然没有航空公司,这特么的扯蛋了……怎么办?

        “何导,要不你成立一家航空公司?”童为东在旁边小声的说道。

        “哈?我?为了养一架飞机,去成立一个航空公司?”何方用看白痴的眼神看着童为东,不过……看着看着,觉得也不是不可行啊。

        随着中国的发展,中国的航空业必须会有长足的进步,以后说不定一个地级市一个机场都有可能的。而且航空公司不仅可以用作运输旅客,还能搞物流啊……

        呸,呸,呸,他对航空业一窍不通,比门外汉还门外汉,去搞航空公司疯掉了吧?

        “算了,算了……不过,我问一下看谁有愿意搞的么,我可以促成投资一下。”何方想到这又给国内打电话去了。

        最后搞了大半天,他终于知道有一个叫唐龙成的人,之前是搞机票代理的,他想搞一个航空公司。听说正在办手续,名字叫湖南红土航空股份有限公司,这个公司的申请手续搞了大半年了。

        何方听到这,感觉冥冥之中似乎有天意啊……

        于是他要来了这个叫唐成龙的电话,唐成龙一听是国际著名导演何方他差点以为是搞诈骗的,尼玛他就一个搞机票代理的,然后国际大导演给他打电话?

        这八杆子打不到一块啊……

        不过等何方说清楚情况,唐成龙就彻底明白了是怎么一回事了。

        对于何方说的投资搞航空公司的想法,他一万个赞成,何方有人脉、有资源、有资金,更何况还会有湖南当地的支持,这不等于为他的航空想法插上了翅膀。

        不过,何方说要把什么红土航空的名字改掉,太不好听了,改为中南航空。

        唐成龙本来有点不愿意,但一想到人家是顶级精英,只要能合作,改就改吧。

        另外,何方告诉唐成龙,可以先去长沙帮他成立一个机组团队,等他这边飞机买下来就派团队过来开回国。

        要钱给钱,要人给人,要便利给便利。

        接下来的三天,唐成龙终于明白了什么叫人有名树的影,何方在湖南那叫一个能耐,要做什么事只需要找个电话,部门全都开绿灯。

        何方给了唐成龙三个月时间把中南航空的机组团队完且,把航空公司的新框架搭建完。

        当唐成龙看到张谦带着律师,带着团队与他签合同,重新变更公司的股权与名称,还有一系列的骚操作后,他是服了。

        不过,张谦给何方打了个电话,表达了他的忧虑。

        “何方,这个唐成龙的我觉得有点不靠谱啊,一个在云南代理飞机票的,虽然对航空业很熟悉,但是他根本就不懂什么叫管理,什么叫现代化公司的运营。这……”

        何方听到张谦这么一说,他顿时笑了:“老张啊,这个不重啊,重要的是我需要有人帮把我这个头给开起来。开好这个头了,随时可以把他给踢掉。要不然,你以为我连这个人的面都没见就远洋跟他确定合作了?因为我从一开始就没计划跟他长远合作。当然,如果他真的干的好,也不是不可以长期合作的。”

        张谦听何方这么一说顿时就明白了,“那行,我知道该怎么做了,我会让公司随时做好准备接管中南航空的。”

        “嗯,先不透露出这个想法,让这个唐成龙先去折腾,亏点钱都没事,先看他一年的成绩吧。另外,你筛选一家做旅游的网站,以及一家做物流的公司,一个航公司最主要业务就是旅游与物流,如果没有这两项业务支撑,航空公司很容易亏损的。”

        这个,也是何方站在穿越前的思难来纵向看待航空业的发展的。

        他来投资航空公司刚开始可能是童为东的一句话,但后面可是经过他深思过的。

        这东西值得做,他才敢做啊。

        不值得做,做啥做?

        未来的发展趋势是万物互联,也就是物联网,而要做到这一点,许多的基础是需要搭建的。

        有人或许会说了,在2014年左右中国的物流公司已经形成格局了,旅游网站出形成了携程、同程、去哪儿等几强格局了。

        但是事实上,现在还是大有可为的。

        何方有一个设想,如果中南航空大肆的在各个地级市修建一些小型机场,然后再买一些ARJ-21这样的支线飞机,会不会就快速搭建起了属于中南航空的网络?

        之前他还不了解,这几天他特意了解了一下美国的航空公司运营方式,美国那些中等城市的人口才几十万,超大型的城市才上百万人口,就这样的规模他们的航空公司还要盈利。

        那换成中国,哪个地级市不是上百万人口?何方查了一下,中国光百万人口的城市就有105个,全中国有691个城市。

        不说别的,中南航空只要在这105个超过百万人口的城市旁边修一座飞机场,修它个二三十机场,这固定资产不得噌噌的往上涨啊。

        何方查了,修那种4C级机场,成本不高,全包(征地、基建、设备、人员、管理运营)下来也就两到三亿。而且收回成本只需要五年即可,但这个机场的运营权可是有很多年的……

        何方还查了一下ARJ21飞机的运营成本,复杂的计算下来,每天4个班次,那就可以做到每个座位125元的价格,还不包括货运赚钱。

        如果从长沙坐飞机飞到广州票价只要170元,时间一个半小时,你选坐飞机还是高铁?或者是开车?

        如果这样的话…

        修它个几十个机场,买个上百架的ARJ21飞机专门搞支线客运与物流,那这……是不是空想呢?这个得验证一下,或许真的可行的。

        先不管了,先把这个中南航空公司给注册下来并运营起来再说。

        钱,何方不缺,先不说他的身价上百亿,光是他要去做事的话能贷的款上百亿那也是没问题的。

        银行与其把钱投给房地产公司,还不如投给他,至少他有机场,有飞机,有长久的运营权,这更有保障。

        “嘿嘿,有意思……”


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