第两千九百零七章 电动化的潮流
“电动机的方案,还真是一个潮流啊。”秦振华忍不住再次感慨起来:“我记得,在二战时期,德国的保时捷博士,就曾经设计过电动坦克,可惜当时的技术不成熟,所以最后的虎式坦克,用的还是常规的方案。”
秦振华是搞军工的,所以,总向军工方面说,听到了秦振华这样说,一旁的高嘉晨说道:“是的,当时的方案,就是用燃油发动机来发电,然后再用发电机发出来的电能驱动车辆,现在,也有这种方案。”
现在也有这种方案,比如说铁路列车,用的就是这种方案,最大的好处,就是省去了机械传动系统,否则,大功率的变速箱,非常的复杂。秦振华想的就是这个,但是,没想到,高嘉晨说出来的,却是另外的东西。
“这些方案,就是想要让发动机工作在最佳区间,从而减少能源的消耗。有轿车的方案,也有卡车的方案。”高嘉晨说道:“不过,这些技术能否真的省油,还是未知的。”
“轿车和卡车,也在用这种方式?”秦振华奇怪地问道。
国家对尾气排放的要求,是越来越高,同时,对车辆油耗的要求,也是越来越高,以前的时候,老款的化油器的桑塔纳,油耗可以开到百公里十升以内,后来换成了电喷发动机,油耗经常超过十二升了。但是,当时没有人嫌弃车子费油,在八九十年代,能够花十几万甚至是二十多万块钱来买车的人,怎么可能在乎那三块多一升的汽油。以普通人的工资,要十年甚至二十年才能买得起。
但是到了以后,普通人一两年的工资,就能买一辆车了,甚至还可以零首付购车,这些车主的消费能力都是很差的,油价稍稍上涨,就抱怨加不起油了。
而汽车的油耗,要求也是越来越低,这样,就需要有新的方式,除了电动机的方案之外,还有这种独特的操作,听到这种方案用在轿车和卡车上的时候,秦振华的脑子里甚至冒出来了一个不雅的词语,这简直就是脱裤子放屁嘛。
原因也是很简单的,发动机直接驱动车辆,也就是经过一些齿轮而已,变速箱,差速器,都是有齿轮的,一般来说,一对齿轮,就要消耗大概约百分之一的动力,所以,将发动机的动力通过变速箱,差速器传递到车轮上,动力的损耗是在百分之五左右,当然了,这也看调教,有些变速箱不给力的,传动效率会更低。
现在,发动机的动力,用来发电,那发电机的效率就不高,那种大型水电站,火电站使用的大型发电机,效率或许能够达到百分之九十五,但是,小型的发电机,效率一般不会超过百分之九十,而电流传递到电动机上,驱动轮胎的话,那效率也达不到百分之九十,这样一综合,整体的传递效率,也就是百分之八十左右,这比直接用变速箱传动要低得多,难道还不是放屁脱裤子吗?
多此一举啊。
“是的,这是一个研究方向,最主要的问题,就是我们的发动机的最佳经济转速区间。”高嘉晨对这些是很熟悉的,他说道:“很多发动机的最佳转速区间,是在三四千转左右的,但是,现在的很多司机,在开车的时候,都舍不得踩油门,往往只有两千转左右,所以,发动机并没有在最佳区间内,油耗高,就是因为长时间的低速行驶,尤其是在市区,走走停停的情况下,油耗都很高,这种新的方案,就是为了适应这种路况的,它的发动机,启动之后,就工作在最佳区间,向车子的电池提供电力,等到电池充满电之后,就可以关闭发动机,用电池来驱动车辆,这样,车子在走走停停的路况中,发动机几乎不用工作,当然就能节省燃料了。不过,这些都是理想化的,实际情况如何,还得看具体的情况,不过,如果要是用这种车子跑高速,绝对是费油的。”
不同的车子,有不同的使用场合,这种设计思路,就是瞄准城市路况的,如果要是用来跑高速的话,那发动机就得不停地开动,还不能直接驱动车子,得把能量转化成电能,这样传递效率低,还额外背了一块电池等等,所以,肯定是更加费油的。虽然说燃油的发动机会被淘汰,但是,那是以后很长时间之后的事情了,燃油的车子,也是有其他的方式,继续延长寿命的。进行电气化改造,就是其中的一个方面。
秦振华不由得问道:“那么,能不能在高速的情况下,直接驱动车辆?”
高速下,传递效率低,导致反而费油,所以,干脆就在高速的情况下,直接驱动车辆好了。
“这样的话,车子就更复杂了,除了有电力驱动之外,还得有发动机直接驱动,尤其是在动力切换的时候,匹配不好,车子肯定会顿挫,这样的车子就不舒服了,技术难度会更大。”高嘉晨说道。
这是两种不同的思路,前者发动机只发电,工作单一,后者发动机还要驱动车辆,还要发电,相互之间的切换匹配,太难了,所以,高嘉晨将这些技术难点说了出来,显然,他对这些东西非常在行。
秦振华点点头:“你掌握的知识不少啊,这些知识,如果要是到了我们一机厂,那就浪费了,你真的决定要加入我们一机厂吗?”
高嘉晨点头:“那是当然了,我的决心是不变的。而且,一机厂也有汽车分厂,说不定,这些知识以后也能用上啊。”
高嘉晨虽然熟悉这些知识,但是,不过都是常识,具体要研究的话,肯定会涉及到更多的问题的,他还没有深入研究,再说了,即使是要研究,以后的一机厂,也是有机会的。
秦振华点点头,必须要与时俱进才行,所以以后,也需要发展一下这些东西啊。
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