第五百二十八章 奇怪的列车

　　卫国战争中红军部队数量达到极致，在战争最后阶段，苏联整个武装力量据说超过两千万人！一个战前人口不到两亿（大约1.8亿），战争中人口死亡超过2700万（也有4500万的说法，很难确定，但2700万是至少的。）的国家竟然能维持那样一直庞大的军队，简直不可思议！

　　扩军、扩军！

　　源源不断的扩军给苏联提供了近乎源源不断的后辈兵员补充军队，军队番号也多到了让林俊难以记住的程度——为了副统帅能知道红军到底有多少部队，统帅部不得不将不断增加的部队统计表不断送往明斯克：一个副统帅要是不知道国家到底有多少部队，那简直就是笑话！

　　“5个坦克集团军加上5个突击集团军，夏天能给我们多少实际的突击能力？”

　　连方面军司令员都不知道到全军底有多少部队，但林俊知道：在两个月内，统帅部能给白俄罗斯、乌克兰方向最强有力的支援就是那十个新的集团军。

　　作为强有力的突击力量，除了就要组建的5个坦克集团军，统帅部大本营预备队手里还有5个全新的突击集团军已经组建。部队组建完成至少已经一个月。

　　斯大林也算耐得住性子：突击集团军是为实施进攻战役、增强部队突击力而组建的，原本是面对明斯克方向的胶着状态，快速组建就要投入作战。但明斯克方向战局渐渐向有利于己方发展后，各突击集团军就一直没动，而是在组建地进行不断补充。

　　与其他诸兵种合成集团军相比，突击集团军配属了较多的火炮，并加强了机械化、坦克和骑兵部队，有的还配属了装甲列车和滑雪部队。

　　突击第1集团军，41年11月于最高统帅部大本营预备队由第19集团军改编而组建，编有步兵第29、第44、第47、第50、第55，第56和第71旅，滑雪、炮兵及其他兵团和部队。集团军司令瓦西里-伊万诺维奇-库兹涅佐夫中将。

　　突击第2集团军，去年12月由第26集团军改编组建，目前编有步兵第327师、步兵第22、第23、第24、第25、第53、第57、第58和第59旅，以及坦克、滑雪、炮兵、航空兵及其他独立部队。集团军司令员尼古拉-库兹米奇-克雷科夫中将。

　　突击第3集团军，去年12月于最高统帅部大本营预备队改编组建，目前编有步兵第23、第33和第257师，步兵第20、第27、第31、第42、第45和第54旅，若**兵部队和其他部队。集团军司令马克西姆-阿列克谢耶维奇-普尔卡耶夫中将。

　　突击第4集团军，去年12月由西北方面军的第27集团军改编组建，目前编有步兵第、第师、步兵第21旅，滑雪、坦克及其他部队。集团军司令员安德烈-伊万诺维奇-叶廖缅科上将——这会原西方面军副司令同志已经统帅部队抵达拉脱维亚东部，支援波罗的海沿岸方向，归属图哈切夫斯基元帅指挥，将在西北方面军建制内作战。

　　突击第5集团军：今年1月于最高统帅部大本营预备队由预备队第10集团军改编组建，编有步兵第师，机械化第4军，坦克第7军，炮兵及其他部队。集团军司令员马尔基安-米哈伊洛维奇-波波夫中将。

　　4个突击集团军都将在2月结束前抵达前线，替换下需要进行大整编的诸兵种合成集团军，担任泥泞季节结束后的突击主力。

　　这会苏德战争已经进入到“形式上的运动速决战而实质上的消耗拉锯战”阶段，明斯克战役让两头都损失惨重，战争的残酷再次清楚的表明战争潜力能否承受得起战场的消耗、能够承受多久已经成了决定战争胜败的首要因素！

　　苏联要赢得这场战争，那就要在实际动员的力量上强于德国，那样才能够在战场上形成压倒性的规模优势。而目前的现实就是如此：苏联对战争潜力进行的动员高效而彻底！

　　今天林俊在堆积场偶遇扬克罗夫，40岁的上尉，这反应了一个现实情况：苏联已经在动员早就已经复员、步入中年的指挥员。红军中已经出现17岁的新兵，上线虽然还没出现超过30岁的列兵，但实际上50岁以下的成年男人都已经接受了军事训练。

　　如果战争还是以这样一个速度的伤亡进行下去，红军中30岁以上的列兵将很快普遍出现。相对于德国，苏联走在了前面，至少这会希特勒还没组织什么“人民冲锋队”。

　　莫斯科宣传鼓动部有时候会接到些报告：有些工厂竟然出现精疲力竭的工人累死在机床旁的事情，为了战争的胜利，苏联人民在竭尽全力，而德国佬这会还在实行八小时工作制！

　　“惩罚营”已经被送上战场，而德国人还在为莫名可笑的理由把大量的劳动力关进集中营、送进毒气室——今年，红军需要以用所有力量构筑起来的军事优势尽可能的削弱德国战争潜力，在德国还没有完全被动员起来之前就获得压倒性的优势。

　　德国反映迟钝，而德国军方和资本家，特别是国防军高层，有时候、有些人对战败后国家和个人的命运始终抱有不切实际的幻想，企图在战争中为自己也为德国留余地、留退路，所以他们缺乏一种孤注一掷、背水一战的觉悟和勇气，不愿也不敢像苏联那样进行那种置之死地而后生战争动员！

　　或许说很多德国人根本没想过会战败，而苏联人民却都明白的知道：战败就将失去一切！

　　整个苏联只有一个声音、一种意志，那就是斯大林坚决而彻底的打垮法西斯德国的意志，整个国家正彻彻底底的在执行这个意志，为了这个目的，任何困难都能被克服。

　　林俊了解那些道理，而作为副统帅，那就该完全执行统帅的意志，成为执行斯大林意志最彻底的人。

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　　1月25日，一列如今在铁路线上很少见到的客运列车正开出斯大林格勒火车站，驶向南方。在站台上给旁边铁轨上军用货运列车装完物资的工人们，都已经讨论了那趟客运列车有一会：很奇怪的列车，透过车窗能看到里面的人，有军人也有穿平民服装的，但除了列车员外，没一个人在半小时的停站时间内下车走走。

　　这很奇怪，不仅仅是因为现在客运列车不多，而是遇大站不下来活动活动的少见。车站的同志也算见多识广，高度戒备的客车他们见过，但那辆车似乎只是上头的人不下来，并不是车上有什么大人物而搞戒严——工人们能看到那些透过车窗往外看的人中，无论是军人还是平民几乎都是年轻人。

　　对于莫斯科而言这趟列车不算神秘，上头的同志也很想下来活动活动，但纪律在——小站加水时可以下车活动，大站停靠就得老实呆在车厢里。

　　其实也是为了保密：保密级别不高，因为他（她）们是苏联访问英国、美国青年代表团。

　　年轻人来自各行各业，战斗英雄、年轻学者、艺术家、普通劳动者都有，只是有一个共同点，那就是他们都为伟大的卫国战争做出了巨大贡献。

　　能为战争作贡献的不仅仅只有士兵，普通劳动者也能。

　　列车的目的地是远在亚洲的阿塞拜疆苏维埃社会主义加盟共和国，在遥远的外高加索，还要至少2天才能抵达。然后他们将在那里会和少量乘坐飞机的外交人员，再搭载飞机经伊朗去地中海东岸的海港城市海法，英国地中海舰队的军舰将吧他们送往英国。

　　在英国访问之后，代表团还将前往美国访问，最后经过加拿大、美国阿拉斯加，越过白令海峡回国。

　　这将是一次漫长的旅行，整整绕地球一圈，而且充满惊险与刺激——地中海和北非大战正酣，飞机、潜艇都会对他们构成威胁：照理从科奇半岛进入美国阿拉斯加的方式是最快捷与安全的，但现在是一月，而要从楚科奇走至少要四月之后。

　　异国之旅，祖国赋予了责任，这让代表团中的绝大部分人出发前的很多天都失眠。兴奋是难免的，但不包括他们中的5个战斗英雄——狙击手希多连科、瓦西里、柳德米拉、卢德维克和那位曾经死守大楼的巴甫洛夫。

　　由于代表团成员来自各行各业、苏联各地，绝大部分相互间原本就不认识，这也让出发后聊得来的人走得比较近。希多连科、瓦西里、柳德米拉、卢德维克和巴甫洛夫5个自然也走得比较近，也是车上最引人注目的一群人——5个苏联英雄，加起来几乎干掉了法西斯一个团！

　　这会柳德米拉正和巴甫洛夫在下象棋，边上卢德维克是指指点点，毫无“观棋不语真君子”的自觉。而一边的希多连科和瓦西里正在闲聊，话题从地中海温暖的气候说到还在副统帅身边的列昂诺夫同志。(未完待续。)


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