第251章 百度的第一步行动
2013，2014这两年，从某种意义上来说属于是移动端起飞的年份。
2013年智能手机的数量突破了7亿台并开始了4g网络的搭建，而2014年4g网络则是基本完成了普及。
要说4g肯定离不开一个公司某为，不过即便是某为都没有想到，4g网络能在2014年普及。
按当时某为的想法，4g网络的普及差不多要到2017，2018年的时候。
可在国家的扶持下，2014年一年就基本在基本完成了4g网络的普及，除了一些小乡村，全国80%以上的地区都能用上4g网络了。
虽然这阶段4g网络的流量费还是很贵，但这并不妨碍4g网络对智能手机的巨大影响。
2g只能看没有图片的新闻，3g能看有图片的新闻，4g就能直接看视频了。
随着4g网络的搭建完成，智能手机离了wifi也可以使用了，随时随地都能上网，这对各大应用厂商来说是一个巨大的机遇。
前世字节就抓住了这个机遇，推出了抖音，靠着短视频形成了一系列的生态链，成功把转型失败的百度踩在了脚下，成为了新的互联网三巨头之一。
眼下同样的机遇摆在了罗凡面前，而且从某种意义上来说，罗凡比前世字节的底蕴更加雄厚，他手里的牌比字节的更多。
比如说星聊，星远支付。
说起星聊来，罗凡想起来了wx最近的一些动作。
企鹅为了提高wx的竞争力，扶持了美团。
在过年的这短时间，帝都和河北的一些城市已经被美团占领市场了，日订单量也在逐渐提高。
而且这边还没什么竞争对手，美团也只是单独对新用户进行高额补贴，其他的，则是微利补贴，以保证未来前方战场的资金充足。
美团这么安稳发展，最急的肯定是饿了吗。
不过饿了吗并没有轻举妄动，因为虽然现在美团在帝都和河北占据了很大的市场，但这份市场份额其实是比较虚的。
因为美团运营的时间太短了，用户并没有养成使用外卖软件的习惯，这种时候其实任何外卖公司都可以攻进来。
只要饿了吗愿意，他们随时可以直接去美团的总部帝都那边进行一场价格战，只要舍得花钱，一样能够获得一定的市场。
当然了，美团前期的投入也不是完全没有用的，相较而言，美团还是最容易占据北方市场的。
不是因为它有钱，而是美团手中掌握的团购经验和数据。
从某种意义上来说，团购领域和外卖领域是互通的，团购领域的经验与数据，可以快速的帮助外卖领域。
投资饿了吗的阿里也是做过团购的，但却亏的一塌糊涂。
在阿里的部分高层看来，外卖就跟之前让阿里栽跟头的团购一样，是一个永远填不满的深坑。
正是因为这个原因，阿里那边勒令饿了吗不要现在就去和美团打价格战。
这一来一去，反倒是给了美团稳定局面的机会。
罗凡得到这个消息后一时间不知道该说什么了。
阿里一朝被蛇咬十年怕井绳，自己怕了不说，还要微操一波饿了吗，这操作太顶级了。
当然了，饿了吗现在没去北方开拓市场也不能算错。
阿里高层的考虑应该和Groupon这个公司有关。
这个公司曾经引发国内团购危机，可人家在2011年11月的时候就成功登录了纳斯达克，市值高达180亿米元，比上市之前的估值还要高的多。
Groupon的上市之路虽然不顺利，但最后还是成功了。
这一波让资本对团购领域又恢复了一些信心。
但当这些资本回顾华夏的团购领域时，却发现，曾经他们看好的多家团购巨头已经全倒闭了，剩下的几家中看起来最容易成事的也只有美团了。
于是美团就成功了，在资本的注资下，美团摘了桃子。
而现在作为团购大战胜利者的美团引爆了外卖行业，吸引了无数风投的注意，过剩的资本，又一次发现了新大陆。
阿里那边应该很清楚，这些风投不会有几家会支撑到烧钱大战的最后，但前期的他们，也足以消耗掉饿了吗的不少资金。
所以阿里的高层判断现在去北方开拓市场是不明智的，反倒是有可能陷入类似于当初团购大战的泥潭。
对于美团和饿了吗的动作罗凡并不关心，他更关心百度接下来想做什么。
之前星远支付接入了百度的支付系统中，虽说双方并没有达成地图的合作协议，但就冲这份支付协议，大家已经是密不可分的战略合作伙伴了。
初六那天，罗凡就接到了百度李总的电话，他在电话里说百度会有新的动作了，初七上午百度的二把手项总就会来星远和罗凡洽谈。
所以罗凡才会初六就从家里出发了。
罗凡在办公室等到了10点，百度的项总终于来了。
罗凡立马让苏晴把他接过来。
片刻后，项总来到了罗凡的办公室。
“罗总，久仰大名了！”
“我也是，早就听过过项总了。”
说着两人互相握了个手。
“项总，李总在电话里跟我说百度要有新动作了？”寒暄过后罗凡直奔主题。
“嗯！罗总知道Uber吗？”
“百度是想搞租车？”罗凡有些惊讶的问道。
“是也不是？我们没办法复制Uber的商业模式，因为这里是华夏，法律方面与米国完全不一样。”
“那百度想做什么？”罗凡问道。
项总闻言一边从公文包里拿出了一份文件夹递给罗凡一边说道：“罗总，根据我们的判断Uber的商业模式虽然不适合华夏，但却是一种非常完美的互联网思维。
他们运转的核心是利用手机中的移动互联网接通用户，再吸纳每天都会浪费的运输剩余能力，属于充分的利用互联网来节省资源。
但是这种模式在米国行的通，是因为米国交通法律容许私家车参与商业运营，而在我国，目前这是法律所不容许的。
我调查过目前市面上已有的几家网约车平台，一些直接走的Uber的商业模式，但也因为这样，经常被交管部门处罚。
也是同样的原因，即使米国那边已经有了一个成熟的商业模式，一个市值数十亿的巨头，但国内这边，却没有几家资本敢进行投资，就是害怕一个政策就会让创业公司倒闭。
我想罗总你应该也知道企鹅一开始就想投资网约车平台的，但后来调查了一圈后选择了放弃，这就是企鹅放弃的原因。
也正是因为网约车暂时没办法做，企鹅才转而投资了美团。”
罗凡一边听项总分析一边翻看文件夹。
看完文件夹上的内容后，罗凡笑着说道：“你们百度的市场调研还真是有一手啊！那项总你们百度打算从哪里开始入手呢？”
“罗总您这话就问的没意思了，您应该也看出来了，我们目前唯一的选择就是正式的出租车行业了。”项总说道
“也确实只有这个选择了，目前城市带人运输行业中，只有出租车是合法的。
虽然这些人不多，而且背后都有着地方的资本，但只要能够说服出租车司机，给他们看得见的好处，那么他们就一定可能会加入。”罗凡分析道。
“没错，我们就是这么想的。”项总说道。
百度目前的想法其实跟前世滴滴的扩张思路差不多，他们一开始也是选择了出租车。
“那百度打算怎么吸引用户？”罗凡问道。
项总说道：“这就要靠地推团队的作战能力了，目前帝都的头号网约车公司名字叫做百米，他们是在首都机场打广告发传单吸引用户。
首都机场那一块，对打车的需求量非常高，人流量也大，如果是我的话，也会这样做。
至于说其他城市，罗总以你们星远的技术精准推送一波应该没问题吧？
比如说给那些刚下飞机的人，刚下火车的人推送网约车的相关信息。”
“项总，你说的这些思路确实不错，但问题在于你能想到的别人也能也能想到。
就拿机场来说，你在这里拉人，别的公司自然也会，那么这么多竞争都情况下，怎么才能获胜？这才是问题的关键。
烧钱抢市场，其实谁都明白这个道理，可是怎么花这笔钱，怎么以最低的成本来获得用户，获得司机，只有做到这一点，才能赢到最后。
毕竟用户和司机可不会因为你是BAT三巨头之一就对你另眼相看，只有实实在在的利益能打动他们。”
罗凡的话，项总或者说百度那边早有预料，百度的高层又不是傻子，不可能这点东西都想不到。
百度也是参与过团购补贴大战的，他们我在上面栽了大跟头。
后面百度的智囊团分析，这次失败，说到底其实就是因为盲目补贴，造成了几乎所有公司的亏损，只有擅长线下推广的美团现在混的最好。
所以百度这次的计划就是像美团学习，主攻线下，而不是一直花钱补贴。
而且还有一个问题罗凡没想明白，那就是百度为什么要先从网约车业务入手呢？
是不想跟企鹅，阿里正面对上？还是因为涉及线下，是一个全新的尝试，为后续做外卖积累经验？又或者说是因为百度地图的缘故？
想到这儿罗凡看着项总问道：“项总，我有一个问题，自从谷歌地图退出华夏以后，百度地图就成了华夏最大的地图APP，百度地图目前已经聚集了大量的用户，贵公司推出打车业务是要直接装在百度地图的APP上吗？”
“没错，罗总您应该也清楚，新的公司创业，想说服出租车司机加盟非常的困难，但以百度地图在出租车司机中的覆盖率，让他们加入应该不是什么太困难的事情。
而且这样一来，我们的叫车业务一开始就可以瞬间获得百万级别的用户，减少初期的竞争，何乐而不为呢？”
听完项总的话，罗凡叹了口气心想：“看来百度那边已经做好了万全的准备，打算进军网约车了，他们靠着百度地图的优势确实有可能做出成绩，不过眼下星远不能直接掺和进去，毕竟这一行初期法律法规太不完善了。”
想到这儿罗凡朝项总说道：“项总，你们百度的想法我已经明白了。
但是网约车行业涉及到很多法律没有规定的地方，在这些问题都没有解决之前，星远不会大规模进入这个行业。”
项总对此表示理解，这可不是单纯的百度与出租车公司合作，提高司机他们的效率，里面涉及到的利益太多了。
“罗总放心，我们也明白出租车行业，属于zf直管的行业，当发生任何变化时，哪怕对大部分人都好，但也会动一小部分人的利益。
而这一小部分的人利益，往往都是最核心的利益。
贵公司现在的几个大事业方向都有着强劲的竞争对手，如果贵公司跟我们一起进入了网约车行业，这项业务与zf挂钩太狠，一旦被人利用，会对星远产生非常大的负面影响，得不偿失。”
罗凡没想到项总居然会把事情直接摆在明面上摊开了说，就冲这个态度，罗凡对百度多了一些好感。
“那项总想让我们星远怎么配合？”
“很简单，我们希望星远给我们提供一些技术、运营、网上宣传方面的支持。
同时按照我们的协议，星远需要在网约车补贴方面提供一部分资金。”
“仅仅是这些？”
“仅仅是这些！”
“那星远的占比呢？”罗凡问道。
“40%。”
罗凡想了想点头答应了下来，因为现阶段网约车补贴其实用不了多少钱。
网约车到了后期，补贴才是是决定生死的至关因素。
但那时候往往都是决定两个同类型APP生死的时刻。
而在这之前，运营方式和推广才是最重要的。
推广做的的越好，就越能在有限的资金里获得更多的用户，更多的司机，更大的名气，更少的股权被稀释。
而且如果前期经营的好，那么即使到了最拼命烧钱的时候，也会有一定的优势，至少不用再花成本吸引更多的用户来下载自己的软件。
再加上百度本身就有百度地图这一基本盘，只要不犯蠢，优势应该是挺大的。
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